1、问：不过，值得关注的是，中老铁路并非高铁，设计时速160公里到200公里，货物运输的列车时速则被限制在120公里，从速度上并未达到传统意义上的高铁。

答：“能把300万亿的存量盘活用起来就是很好的。”上述人士称，要看到，金融总量规模确实已经不小，随着经济恢复加快、结构转型升级、新动能进一步培育，存量金融资源的使用效率会显著提升，有利于稳增长和防风险的平衡。

2、问：中老铁路是一条连接中国云南省会昆明与老挝首都万象的电气化铁路，北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

答：记者：军事航天部队担负什么任务，是否说明中国的太空政策发生变化？

3、问：[环球时报综合报道]“随着大选临近，拜登政府进一步遏制中国芯片的企图遇阻”，据美国彭博社13日引述多名知情人士的消息报道，美国近来施压荷兰和日本等盟国进一步限制中国获得半导体技术的企图遭遇挫折，荷日两国都在抵制这些额外限制措施，希望用更多时间评估现有出口限制所带来的影响，同时观望谁将在美国11月总统大选中胜出。

答：曹玉娟说，近几年，广西一直在深化与越南等东盟国家的合作，着力发展跨境产业链，大力推动“通道经济”向“落地经济”“枢纽经济”迭代，而不仅仅是赚一点交通枢纽的“过路钱”。

4、问：不过，值得关注的是，中老铁路并非高铁，设计时速160公里到200公里，货物运输的列车时速则被限制在120公里，从速度上并未达到传统意义上的高铁。

答：4月17日，国家发展改革委党组理论学习中心组刊发题为《坚持以人民为中心的价值取向 深刻把握金融工作的人民性》文章。

5、问：一些人口学专家提醒，随着各省人口进入负增长，未来人口再生产进入“缩减型”已成为中国各地区的共同趋势，如果各级政府仍力求以人口流动或迁移来应对本地人口负增长，可能会因吸引人口而产生恶性竞争，一些地区的人口负增长问题得到缓解的同时，加剧另一些地区的问题。

答：越南为什么要释放修建跨国高铁的信号？这条高铁又将给边境省份带来哪些利好？

6、问：然而，更多的省份人口自然增长率为负数，表明这些地区面临着人口老龄化和少子化的双重压力。值得注意的是，一些常住人口增加的省份，如江苏、浙江等，其自然增长率也为负数，意味着这些省份常住人口的增加并非主要来源于自然增长，而是由于人口迁移和流动所致。这揭示出区域间经济发展、人口流动和城市化进程中的特殊规律。

答：“除此之外，雅万高铁和中老铁路的开通运营，具有较强的示范作用，让越来越多东南亚国家直观感受到中国高铁的技术。”周士新说。